[O2 FL] Fabryczna końcówka wydechu

[Chomczyk]

Są sandaly są skarpety

[komoornik]

[O2 FL] Fabryczna końcówka wydechu

Czy ktoś może posiada fabryczną końcówkę wydechu FDC 610 003 ?

Interesują mnie jej wymiary - zewnętrzne na końcu, długość całości, średnica w miejscu mocowania.

[Biszczu]

komoornik, proszę tutaj po skróceniu:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=46193&postdays=0&postorder=asc&start=135

tutaj przed skróceniem tak jak mówi instrukcja obsługi:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=46193&postdays=0&postorder=asc&start=120

Napisz do x_cite on montował nową oryginalną u siebie na bank odpowie na Twoje pytania.

[x_cite]

Witam! mam problemy z wejściem na forum - nie wiem co się dzieje? ACTA już działają czy co ?! jakaś masakra koledzy. Jednak wracając do sprawy tak jak pisał Biszczu montowałem w sumie dwa razy końcówkę - raz mi za bardzo wystawała za co dostałem opiernicz, ale chciałem postąpić zgodnie z czeską instrukcją montażu, która faktycznie jest czeska w pełnym tego słowa znaczeniu. W moim wątku kolego komoornik jest krótka relacja z montażu. Na pewno z tego co pamiętam to trzeba obciąć całą oryginalną końcówkę do samej puszki i lekko rozchylić łomem lub jakimś innym młotem ta puszkę, podszlifować następnie to co ucięliśmy, włożyć końcówkę wydechu i migomatem zrobić spawy Troszkę jest roboty, ściągania, mierzenia i kombinowania, ale warto bo efekty są miłe dla oka

[komoornik]

Czytałem własnie o jakości i dopasowaniu tej końcówki - dlatego szukam zamiennika

[Biszczu]

komoornik, faktycznie jest z nią trochę zabawy

[komoornik]

Hmm - problem w tym, że ta końcówka ma dziwny kształt - to znaczy sama rurka jest na skraju.

W autach do których jest przystosowana ta końcówka jest kawałek zaślepki - z zamienników to tylko jakieś zwykłe okrągłe i to bez ściągania tej zaślepki.

Chyba, że coś z tej serii:

http://new.ulter.com.pl/offer/endings/single-inlots

W każdym razie fabryczna końcówka praktycznie w całości wypełnia tą dziurę po zaślepce ?

[x_cite]

nie baw się w zamienniki - co ori to ori - nie jest na pierwszy rzut oka pięknie wykonana, ale to co brzydkie jest schowane pod spodem auta a to co ma wystawać pięknego to wystaje i raduje oko

[komoornik]

170 zł + wysyłka + koszt montażu - do tego żeby to sensownie wyglądało trzeba ciąć tłumik, a jakoś szkoda mi to robić w aucie z przebiegiem mniejszym niż 1000 km

Chyba będzie coś takiego na spróbowanie:

http://allegro.pl/ulter-sport-koncowka-ozdobna-nakladka-70mm-lodz-i2075878896.html

[Podbiel]

jakoś szkoda mi to robić w aucie z przebiegiem mniejszym niż 1000 km

Dokładnie mam takie same przemyślenia i wolał bym coś podobnego. Czekam na fotkę to może i sam się skusze.

[x_cite]

Osobiście to polecam kupić tą końcówkę i zrobić tak jak się należy, a nie zakładać czegoś co wg. oszpeci Twoje auto Naprawdę nie ma tak ciężko z tym montażem - dobry mechanik zawsze Ci pomoże

[Podbiel]

Tylko ciekawe co ASO na takie rzeźby (gwarancja...). Cały czas się zastanawiam przy tym co robię czy przypadkiem nie będą chcieli mi uprzykrzyć życia jakimiś ale..

[blackrs]

mi montowal mechanik jakies 15 min roboty obcial kawałek ori końcówki wsadził skręcił i gra gitara. nie bylo żadnych problemow. mam już pare miesięcy i jest git malina.

[x_cite]

Tylko ciekawe co ASO na takie rzeźby (gwarancja...). Cały czas się zastanawiam przy tym co robię czy przypadkiem nie będą chcieli mi uprzykrzyć życia jakimiś ale..

Nie robią żadnych problemów. Końcówka zamawiana w ASO, pierwszy gruby przegląd roczny lub jak kto woli piętnastotysięczny miałem 2 lutego i gitara profesjonalnie zrobione i nie ma tam żadnej ingerencji w mechanikę auta - oprócz zamiany końcówki jednego stopu na drugi

[Biszczu]

komoornik, z własnego doświadczenia napiszę, Ci żebyś nie bawił się w jakieś podróbki, które ładnie wyglądają ale na zdjęciach sprzedającego. W ramach jednej oryginalnej końcówki wydechu kupisz 3 nieoryginalne a wyjdzie Cię cenowo na to samo. Więc lepiej kup oryginalną i nawet się nie zastanawiaj. Nieoryginalna końcówka wydechu kojarzy mi się z czymś takim jak: nieoryginalny podłokietnik w O2, nieoryginalne radio w O2, kołpaki z Tesco. Niby spełniają swoje funkcje, ale jak wyglądają :shock:

[blackrs]

dokładnie tak jak pisze biszczu tym bardziej że ładnie pasuje w ten otwór w zderzaku

[komoornik]

Ale moim zdaniem poza wspomnianymi wyżej wadami, oryginalna końcówka jest po prostu wielka - jakoś nie pasuje mi to do silnika 1.6 MPI.

No i bez przesady - Ulter to nie jakaś chińszczyzna z marketu, tylko bardzo dobra polska marka :shock:

[Biszczu]

komoornik, jak tam chcesz , bylebyś później nie pluł sobie w twarz

[x_cite]

Popieram Biszcza chciałeś Naszej opinii dostałeś ją....zrobisz jak uważasz - Twoje auto zobacz u mnie i przemyśl czy warto tego ultera brać...

[Borsuk2]

bylebyś później nie pluł sobie w twarz

w brodę :wink: .

[Biszczu]

Borsuk2, nie zmienia to faktu, że kupi niedobraną końcówkę niewiadomego pochodzenia to będzie sobie pluł - nie ważne już w co :P :lol:

[Borsuk2]

Biszczu, fakt, też jestem zdania, że nieoryginalne części jakoś wizualnie nie bardzo pasują do naszych autek. Nie ma co żałować czasem tych paru złotych i kupić sprawdzony - dopasowany oryginał.

[komoornik]

Rozbrajają mnie posty o dopasowaniu fabrycznej końcówki - szczególnie jeśli zastosujemy się do instrukcji montażu

[Biszczu]

komoornik, zgodnie z instrukcją x_cite robił widziałeś na zdjęciach, które Ci pokazałem :lol:

[Tabel]

Panowie są dwa rodzaje końcówek fabrycznych do 1,6 MPI. Jeden rodzaj to ta duża, którą trzeba przyspawać o której się rozpisujecie a druga również oryginalna jest mniejsza i przykręcana na śrubę. Czy ktoś może ją zakładał u siebie? Wydaje mnie się, że jest to lepsze rozwiązanie niż spawanie. Poglądowe zdjęcie: http://www.obautodily.cz/skoda_octav..._mpi-FDC609003